南丫島博寮港全面低碳發展框架—交通和流動性   ( 2014/09/24 )

上次我們介紹過博寮港應該採用的「廢物和材料」策略，今期我們會探討其交通系統，能如何為旅客及居民提供一系列既健康又清潔的實惠交通工具。   我們在規劃交通系統時，應確保有足夠的交通工具接送遊客和居民往返項目，並顧及項目內居民的流動性，同時要完美地與現有的交通系統融合。如此，便能大幅減少需要興建的基礎性建設。   主要解決方案 零排放車輛 使用如電動車等零排放車輛 嚴格控制私家車，並提供公共巴士服務來往遊艇港、住宅及酒店範圍 提供可再生能源充電設施   步行徑和單車徑 為了鼓勵「人力交通」，我們將提供充足的步行徑和單車徑，並且與南丫島現有的網絡連接，亦會提供足夠的單車停泊設施，及提供免費單車外借服務予遊客及居民 通過建立更快、更便宜和更方便的網絡，我們相信更多人會選擇使用這些環保及健康的交通方式   主要成果 環境方面 減少空氣污染和碳排放 增加綠色空間以鼓勵步行和騎單車   社會方面 提高流動性，減少行程延誤 便捷地來往主要服務點和設施，有助提升生活質素 促進身心健康，並通過增加步行和騎單車降低醫療成本   經濟方面 因減少花在交通上的時間而提高經濟生產力 因減少使用道路系統而降低保養成本 因提供更好的交通系統而鼓勵企業投資   「全面低碳發展框架」專題系列將於下一期與大家探討博寮港的「地方營造」(Place-Making)策略，看看它是如何定位以吸引更多人前來享受、社交和互動。請密切留意！

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