智薈卓見—專訪亞太超級遊艇協會主席Colin Dawson (三) ( 2014/05/12 )
| 亞太區遊艇業正在國際間迅速崛起。我們非常榮幸邀得亞太超級遊艇協會（APSA）主席Colin Dawson分享他對區內遊艇業蓬勃發展的寶貴意見。今期，Colin會與大家分析遊艇是否只限富人玩意，以及遊艇業可為香港帶來的社會及經濟效益。 所有創新的構思都會引來正反雙方的意見。其中一種最普遍的意見，是認為遊艇純為有錢人專屬的玩意，究竟這種說法對不對﹖ 「當然，具備一定的財力是擁有一艘遊艇的先決條件，但航海活動則不論您富貴與否均可參與，因此遊艇業絕不只與奢侈品有關。港府一直有舉辦不少價格相宜的航海課程讓市民參加。另一方面，香港亦舉辦不少帆船賽，而船主都非常樂意與帆船新手分享航海的樂趣。遊艇雖屬奢侈品，但他們對社區貢獻良多。我們必需令政府及公眾明白，遊艇業既能為社區帶來眾多的經濟及社會效益，亦有助向世界各地宣傳香港。」 Colin更指出，遊艇業可為香港帶來不少直接的經濟及社會效益。 「如果以一艘全新遊艇的價格計算，每年的營運費用平均為艇價的10-15%，粗略估計當中約70%將會回饋社區，舉例其中一些本地社區可享有的直接經濟效益包括食物、燃油、後備零件、維修服務等開支。此等開支均屬遊艇的必需品，而且每一項都價格不菲。遊艇船員一般都會在泊岸的港口大方消費，很多時甚至花掉大部分薪金。全球超級遊艇平均長度約為46米，以每艘全新遊艇約售2千萬歐元為例，當中就意味著本地經濟每星期將會從中獲得4萬歐元的進賬。另一方面，船主一般不會長時間待在船上，他們很多時會入住頂級酒店，亦需要招待賓客，這方面往往花費驚人。以上各項都可以為遊艇業以外的行業帶來裨益。 現在正是讓亞太區蛻變成全球首屈一指海上旅遊目的地的最佳時機。若要好好把握機遇，我們必須致力爭取建造更多適合的遊艇設施及配套基建。南丫島博寮港位處頂尖國際城市，地理位置優越，實在有利借助遊艇業為香港社會及經濟帶來裨益。 |
 遊艇業可帶來不少直接的經濟及社會效益  亞太超級遊艇協會（APSA）主席Colin Dawson |
