南丫岛博寮港全面低碳发展框架—交通和流动性   ( 2014/09/24 )

上次我们介绍过博寮港应该采用的「废物和材料」策略，今期我们会探讨其交通系统，能如何为旅客及居民提供一系列既健康又清洁的实惠交通工具。   我们在规划交通系统时，应确保有足够的交通工具接送游客和居民往返项目，并顾及项目内居民的流动性，同时要完美地与现有的交通系统融合。如此，便能大幅减少需要兴建的基础性建设。   主要解决方案 零排放车辆 使用如电动车等零排放车辆 严格控制私家车，并提供公共巴士服务来往游艇港、住宅及酒店范围 提供可再生能源充电设施   步行径和单车径 为了鼓励「人力交通」，我们将提供充足的步行径和单车径，并且与南丫岛现有的网络连接，亦会提供足够的单车停泊设施，及提供免费单车外借服务予游客及居民 通过建立更快、更便宜和更方便的网络，我们相信更多人会选择使用这些环保及健康的交通方式   主要成果 环境方面 减少空气污染和碳排放 增加绿色空间以鼓励步行和骑单车   社会方面 提高流动性，减少行程延误 便捷地来往主要服务点和设施，有助提升生活质素 促进身心健康，并通过增加步行和骑单车降低医疗成本   经济方面 因减少花在交通上的时间而提高经济生产力 因减少使用道路系统而降低保养成本 因提供更好的交通系统而鼓励企业投资   「全面低碳发展框架」专题系列将于下一期与大家探讨博寮港的「地方营造」(Place-Making)策略，看看它是如何定位以吸引更多人前来享受、社交和互动。请密切留意！

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