南丫岛博寮港全面低碳发展框架—废物和物料 ( 2014/08/20 )
| 我们在上一期的「全面低碳发展框架」已经探讨过南丫岛博寮港主要的「水」策略。今期，我们会继续探讨上期预告的「废物和物料」策略。此策略的目标为致力在建设和营运过程中，在尽力减废之同时，增加循环再用物料的机会。 在此策略下，垃圾不再被当作即弃物料，而被珍视为资源。在规划和建设阶段中，我们采用了3种类型的废物和物料管理方法，包括尽量减少产生废物，将可回收物料妥善分类及分隔有机废物，而当中以分类和处理废物的工序最为繁复。 主要解决方案 物料（规划阶段） 建筑物/项目选用的物料会影响日后能源的选用及碳排放量。例如相比使用本地物料，选用外国入口物料便会耗用更多能源，碳排放量亦较大。此外，项目选用的物料亦决定了建筑物外部散热或存热的效率，这一点将直接影响到建筑物整个可用周期内的能源使用。因此，顾问团队建议博寮港尽量使用可回收物料，如高炉矿渣或粉煤灰。 废物管理（施工阶段） 施工阶段应实行「施工废物管理计划」，将建筑废物的产量减至最少。该计划应为垃圾的分类和处理程序订立明确指引，并为可回收物料的数量订立目标。博寮港在施工阶段，会采用大量预制物料，为工地减废，同时将垃圾妥善分类，循环再用。此外，我们会尽量消耗回收物料，例如应用于项目范围以外的园林及铺路工程等，并将有机废物就地分解。 废物管理（营运阶段） 营运阶段中废物应分类为可回收、不可回收和有机废物。有机废物可用作堆肥，而其他垃圾会被焚化。我们亦会透过设置分类回收桶和教育讲座提高居民对回收习惯的意识。在营运过程中，由博寮港各个部分产生的废物会作源头分类，回收再用。有机废物会被分解，藉不同技术转化成肥料，用于园林建造、有机耕种、为南丫岛鱼类养殖场提供饲料，甚至用作生物柴油，转化为动能。收集自餐厅、酒店及游艇的煮食油，会转化成生化柴油，供三联产发电厂循环再用，作区域供热及制冷之用。我们亦会探讨将不可循环再用废物及非有机废物转废为能的可行性，并会从游艇收集废油循环再用。住宅区、酒店及游艇港产生的污水会作三级处理，而废水则循环再用于洗衣、灌溉等用途，不会排放至溪流或海洋，淤泥则会被用作肥料或制成「能源载体」。 经过以上的处理程序后，相信由项目产生、需要运送至堆填区的住宅废物已经所剩无几。 主要效益 环境方面
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 南丫岛博寮港的废物和物料策略 |
