智荟卓见—专访亚太超级游艇协会主席Colin Dawson (三) ( 2014/05/12 )
| 亚太区游艇业正在国际间迅速崛起。我们非常荣幸邀得亚太超级游艇协会（APSA）主席Colin Dawson分享他对区内游艇业蓬勃发展的宝贵意见。今期，Colin会与大家分析游艇是否只限富人玩意，以及游艇业可为香港带来的社会及经济效益。 所有创新的构思都会引来正反双方的意见。其中一种最普遍的意见，是认为游艇纯为有钱人专属的玩意，究竟这种说法对不对﹖ 「当然，具备一定的财力是拥有一艘游艇的先决条件，但航海活动则不论您富贵与否均可参与，因此游艇业绝不只与奢侈品有关。港府一直有举办不少价格相宜的航海课程让市民参加。另一方面，香港亦举办不少帆船赛，而船主都非常乐意与帆船新手分享航海的乐趣。游艇虽属奢侈品，但他们对社区贡献良多。我们必需令政府及公众明白，游艇业既能为社区带来众多的经济及社会效益，亦有助向世界各地宣传香港。」 Colin更指出，游艇业可为香港带来不少直接的经济及社会效益。 「如果以一艘全新游艇的价格计算，每年的营运费用平均为艇价的10-15%，粗略估计当中约70%将会回馈社区，举例其中一些本地社区可享有的直接经济效益包括食物、燃油、后备零件、维修服务等开支。此等开支均属游艇的必需品，而且每一项都价格不菲。游艇船员一般都会在泊岸的港口大方消费，很多时甚至花掉大部分薪金。全球超级游艇平均长度约为46米，以每艘全新游艇约售2千万欧元为例，当中就意味着本地经济每星期将会从中获得4万欧元的进账。另一方面，船主一般不会长时间待在船上，他们很多时会入住顶级酒店，亦需要招待宾客，这方面往往花费惊人。以上各项都可以为游艇业以外的行业带来裨益。 现在正是让亚太区蜕变成全球首屈一指海上旅游目的地的最佳时机。若要好好把握机遇，我们必须致力争取建造更多适合的游艇设施及配套基建。南丫岛博寮港位处顶尖国际城市，地理位置优越，实在有利借助游艇业为香港社会及经济带来裨益。 |
 游艇业可带来不少直接的经济及社会效益  亚太超级游艇协会（APSA）主席Colin Dawson |
